自平衡試驗加載系統(tǒng)

自平衡結(jié)構(gòu)工程加載試驗系統(tǒng)

自平衡結(jié)構(gòu)工程加載試驗控制系統(tǒng)

結(jié)構(gòu)工程梁柱教學(xué)實驗系統(tǒng)

小型精密模擬振動臺系統(tǒng)

高壓場體環(huán)境控制監(jiān)測系統(tǒng)

地層環(huán)境耦合模擬試驗系統(tǒng)

     公司產(chǎn)品涵蓋金屬材料檢測與非金屬材料檢測，品種達一百多個。土木工程類高校用到的：大型多功能結(jié)構(gòu)試驗系統(tǒng)、巖土工程試驗系統(tǒng)、自平衡反力架、力學(xué)模型試驗系統(tǒng)、電液伺服疲勞系統(tǒng)、高溫高壓應(yīng)力腐蝕試驗系統(tǒng)、千斤頂檢定裝置等。另有全系列產(chǎn)品：電子wanneng試驗機系列；液壓wanneng試驗機系列；壓力試驗機系列；扭轉(zhuǎn)試驗機；彈簧試驗機；沖擊試驗機、摩擦磨損試驗機、鋼絞線錨固松弛試驗機；電纜繩索臥式拉力機系列；動靜疲勞試驗機系列、橡膠支座壓剪試驗機系列；大噸位力學(xué)加載壓力機；飛機起落架檢測系列；絕緣子檢測系列；特殊定制大型試驗系統(tǒng)。：風(fēng)電葉片疲勞加載綜合測試系統(tǒng)、風(fēng)電機組葉片疲勞加載綜合測試系統(tǒng)、風(fēng)電葉片雙軸疲勞加載系統(tǒng)、風(fēng)電葉片面向旋轉(zhuǎn)疲勞加載系統(tǒng)、風(fēng)電葉片兩點疲勞加載系統(tǒng)等。

一、自平衡試驗加載系統(tǒng)

功能：主體采用裝配鋼構(gòu)形式，可進行柱類、梁類、桁架類教學(xué)實驗及小型科研試驗；

1、反力系統(tǒng)總高不小于5米，立柱凈距3米；加載橫梁與基座設(shè)計承載力大于500kN；

2、標(biāo)配鋼結(jié)構(gòu)分配梁1根，長度1200mm，分配梁兩端預(yù)留與專用固定鉸支座和滾動鉸支座的連接口；

（一）鉸支座

A、分配梁專用鉸支座，含固定鉸支座和滾動鉸支座，分別安裝在分配梁的兩端。

B、簡支梁梁端鉸支座，固定端鉸支座受壓承載力500kN，雙向旋轉(zhuǎn)角度>±15°；滑動端鉸支座受壓承載力500kN，滑動行程大于±40mm；

C、柱端鉸支座

1、標(biāo)配柱頂單向刀口鉸和柱底單向刀口鉸；

2、柱底刀口鉸標(biāo)配雙向?qū)χ姓{(diào)節(jié)系統(tǒng)；刀口鉸受壓承載力500kN，旋轉(zhuǎn)角度>±15°；

（二）500kN靜態(tài)作動器

1、作動器推力500kN，拉力300kN，行程200mm；

2、作動器尾部法蘭連接，活塞桿端配萬向受壓球鉸；

3、作動器標(biāo)配高性能伺服閥。

4、作動器標(biāo)配高精度柱式拉壓力傳感器；

（三）電液伺服油源

1、系統(tǒng)額定流量：3L/min；系統(tǒng)zuigao 壓力：28Mpa；

2、采用低噪音高壓齒輪泵，配有高壓濾油器、安全閥和電磁溢流閥，保證液壓系統(tǒng)安全工作；

3、配備風(fēng)冷系統(tǒng)，作動器可同時帶載連續(xù)工作大于7小時；

（四）電液伺服控制系統(tǒng)

1、組成：工控機、控制器、配套軟件包、控制柜以及電纜線等；

2、采用單通道數(shù)字閉環(huán)運動控制器，以實現(xiàn)作動器的閉環(huán)位置和力控制，每個作動器對應(yīng)一個控制通道，可實現(xiàn)各個作動器同步、異步加載控制；

3、控制系統(tǒng)不但可實現(xiàn)計算機對試驗過程的自動控制而且還可通過計算機進行手動控制（開環(huán)與閉環(huán)可選）；

4、可實現(xiàn)液壓加載系統(tǒng)與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)實時交換，保證采集數(shù)據(jù)同步，支持力控制、位移控制加載方式，試驗過程中可進行各加載模式的平滑切換；

二、自平衡結(jié)構(gòu)工程加載試驗系統(tǒng)

主要功能：可以實現(xiàn)軸壓試驗、剪切試驗、平行剪切試驗、建研式加載試驗；可以實現(xiàn)對梁、柱、框架、網(wǎng)架、剪力墻、節(jié)點等結(jié)構(gòu)的加載；可以實現(xiàn)平行四連桿加載（建研式加載）試驗，可以實現(xiàn)豎向加裝主動零摩擦跟動；可以實現(xiàn)力邊界條件和位移邊界條件的耦合模擬為結(jié)構(gòu)試驗提供加載平臺。本系統(tǒng)主要由反力架、傳感器、檢測系統(tǒng)等組成。

（一）自平衡反力架

1.反力架組成：由立柱，大型工作臺，側(cè)梁，主跨大梁，連接梁和斜撐等組成；

2.整機高強度設(shè)計，跨中zuida承載力3000kN，撓度l/1000；

3.試驗高度可自動調(diào)整，帶有自動升降、自動定位、自動鎖緊功能；

4. zuida試樣高度4000mm；能夠完成梁、板、柱、十字節(jié)點、剪力墻等工件的測試。

（二）垂直作動器

1. zuida推力：3000kN，zuida拉力1000KN，zuida行程200mm；實現(xiàn)擬靜力和往復(fù)加載試驗；

2.位移分辨力：0.001mm。

（三）水平作動器

1.zuida推力：2000kN，zuida拉力：2000kN；實現(xiàn)擬靜力、擬動力、往復(fù)加載試驗；

2.zuida行程：500mm；雙作用結(jié)構(gòu)。

3.內(nèi)置高精度磁致伸縮位移傳感器；

4.采用高精度力值傳感器測量載荷；

5.示值誤差，4%～100%FS 范圍內(nèi)，示值的±1%；

6.帶有zuida推力2000kN、zuida拉力2000kN 的萬向球鉸1套，拉壓力無間隙；

7.位移分辨力：0.001mm；

8.半剛性鋼框架擬靜力試驗功能，半剛接橫梁單根獨立安裝。

（四）控制器及軟件

1.多功能力學(xué)加載控制系統(tǒng)軟件及控制器一套，軟件主要功能包括：恒應(yīng)力控制、恒位移控制、恒變形控制，可設(shè)置一定的循環(huán)步驟。

2.實驗步驟的結(jié)束條件，可選擇：負荷值、位移值、變形值、應(yīng)力值、應(yīng)變值、載荷衰減率、負荷增量、位移增強、變形增量、應(yīng)力增量、應(yīng)變增量、衰減載荷值等，達到該條件后，自動停止實驗，并自動記錄數(shù)據(jù)和曲線。

3.控制方式：微機控制；帶有半剛性鋼框架擬靜力試驗功能，

4.帶有剪力墻低周往復(fù)荷載實驗功能，在軟件中顯示試驗流程。

5.在 1 Hz–200 Hz之間可選擇的頻率有8個級別。

6.帶有混凝土裂縫測寬、測深、混凝土內(nèi)部缺陷功能。

（五）伺服油源

1.智能伺服油源：配置吸油過濾器、精密過濾器、回油過濾器三道過濾保護，其中精密過濾器過濾精度為5um，保護液壓油不受污染；配備電機、溢流閥，全封閉標(biāo)準(zhǔn)伺服油箱一套。

2.可完成 H\T 型截面鋼結(jié)構(gòu)柱受壓實驗，可選擇截面型式，可設(shè)置形狀、尺寸、試件長度、高度、寬度，等參數(shù)。

3.泵站配置溫控表，液位計、壓力傳感器等必要傳感器；

（六）工裝輔具一套，能產(chǎn)生相對位移，zuida承載力為3000kN，zuida行程400mm；滑移阻力小。

三、懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋虛擬仿真試驗系統(tǒng)

1、懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋教學(xué)軟件一套，允許≥60點位使用，網(wǎng)絡(luò)版，支持外網(wǎng)訪問；

2、虛擬仿真試驗含支架搭設(shè)、模板安裝、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力安裝、孔道灌漿、掛籃安裝等預(yù)應(yīng)力橋梁施工步驟演示；

3、試驗場景支持360°自由漫游，可多角度觀察試驗設(shè)備及零件；

四、鋼筋混凝土梁正截面受壓虛擬仿真試驗系統(tǒng)

1、虛擬梁柱教學(xué)試驗設(shè)備一套，允許≥60點位使用；

2、試驗含三種試件，可選少筋梁、適筋梁、超筋梁；

3、教學(xué)模式包含試驗原理介紹、經(jīng)典試件制作演示、設(shè)備裝配演示、試驗加載演示、對應(yīng)數(shù)據(jù)及曲線展示；

4、試驗場景支持360°自由漫游，可多角度空間觀察；

五、焊接鋼桁架，角鋼焊接鋼桁架，單榀梯形桁架，簡支跨度1800mm，預(yù)留與簡支梁鉸支座的連接。

六、H型截面梁試件，截面為工字鋼，總長1400mm；預(yù)留與鉸支座的連接接口，鉸支座安裝中心距為1000mm。

七、自平衡結(jié)構(gòu)工程陣列加載試驗控制系統(tǒng)

主要功能：可實現(xiàn)對結(jié)構(gòu)柱進行軸壓、偏壓及壓剪試驗，對結(jié)構(gòu)梁、鋼結(jié)構(gòu)桁架等構(gòu)件進行彎曲試驗，是以上這些實驗的加載控制系統(tǒng)。本系統(tǒng)主要由作動器、傳感器、油源和控制系統(tǒng)等。

八、小型精密模擬振動臺系統(tǒng)

用于小型構(gòu)件的地震模擬、人工模擬地震波生成與應(yīng)用、地震反應(yīng)譜測試；白噪聲激勵與結(jié)構(gòu)振型測試；拍波實驗?zāi)M；等幅值正弦掃頻控制與結(jié)構(gòu)振型測試；隨機波實驗?zāi)M；加速度傳感器和速度傳感器靈敏度、頻響曲線標(biāo)定測試。